小型和高性能宝马汽车一直卖得很好。宝马M2 CS将希望加入许多令人垂涎的紧凑型双门轿跑车，宝马已经赢得了声誉。M2的标准版备受好评，希望新发布的宝马M2 CS不要改变！

设计

在宝马增加的方面，M2 CS配备了新的前分离器，行李箱盖格尼扰流唇和重新设计的后扩散器。零件增加下压力，提高冷却效果。

(资料图片仅供参考)

阀盖由碳纤维增强塑料代替，并设有中央通风口，以提高冷却效果。它还有一个优点，就是重量减轻了一半。

M2 CS终于拿下了宝马M商标的碳纤维车顶。车顶弓形和隔热层被移除以减轻重量，这也降低了重心。

最后，后视镜是一个新的碳纤维部件，排气口经过重新设计，由不锈钢制成。三野蓝金属漆是CS独有的。

动力系统。

M2坚持使用3.0l直列六缸发动机。功率增加到450马力，扭矩达到550牛米。这些数字比M2竞争对手高出40马力。

目前CS仅用4.0秒就能达到100公里/小时和280公里/小时的最高时速。

动力通过六速手动变速箱或七速M双离合变速箱选择。前者是标准配置，而后者是可选的附加配置。

悬挂

作为标准配置，M2 CS采用了三种模式的自适应M悬架。舒适度、运动和运动方式完全符合你的预期。电动助力转向已针对CS进行了微调。

标准制动系统由一组直径为400毫米的前制动盘组成，较小的380毫米制动盘安装在后部。光盘背面是六活塞卡钳和四活塞卡钳。选项包括M碳陶瓷制动器，主动M差速器和M动态模式。

M2延续了在M2比赛中发现的碳棒支架。

在停机坪上，安装了带有米其林Pilot Sport Cup 2轮胎的新y形辐锻造车轮。表面是标准的亮黑色或哑光金色。

里面的

在内部，M2 CS保留四个席位。内饰由碳纤维、美利奴羊皮革和alcantara混合而成。车门和面板饰件采用碳纤维材质，运动外观最佳。与传统零件相比，这些部件可节省多达50%的重量。

门跳包括一个带有M2 CS徽章的门槛板和一组从M4 CS上抬起的轻量级M Sport座椅。M Sport方向盘为选装配置，可在Alcantara获得。

在竞争方面，M2很难与其直接竞争对手竞争。它的后轮驱动和小型轿跑车，设置和选择是有限的。

使用C 63的人更有可能将M4视为天然的竞争对手。天平另一端的竞争对手可能会选择丰田Supra或Apline A110。他们都没有相同的核心问题。

如果你愿意为了类似的硬核体验而牺牲后排座椅(价格更高)，像保时捷Cayman GT4这样的车可能会很有吸引力。在这个价位，奥迪TT RS可能也很有吸引力。

宝马M2 CS也将成为宝马m motor sport 2020赛季新的业余赛车赛事的基础。宝马M2 CS售价9.5万欧元。