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中国制造全球最大级别集装箱船新记录在上海诞生——24116TEU超大型集装箱船系列船首制船“地中海 泰萨”（MSC TESSA）号，3月9日在中船长兴造船基地命名交付。该船是由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为地中海航运公司（MSC）建造的。

据介绍，这是目前全球完工交付的最大级别集装箱船，打破了去年6月交付的超大型集装箱船“长益”号24000TEU的装箱量。沪东中华由此又创下一项新纪录，进一步巩固了中国船舶在世界超大型集装箱船建造领域的引领地位。

“地中海 泰萨”号由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权。该船总长399.99米，比目前世界最大航母还要长60多米；型宽61.5米，甲板面积近似于4个标准足球场；型深33.2米，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可承载24万多吨货物，一次可装载24116只标准集装箱，是当之无愧的海上“巨无霸”和“带货王”。

该船配备了独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置，首次采用气泡减阻系统，不仅有效降低船舶总能耗，还可减少相应总量3%-4%的碳排放，全年可减少6000多吨。首次采用的轴带发电机系统，能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数，减少温室气体排放。

在该船的设计建造过程中，沪东中华箱船设计团队聚焦船东营运航线的特点，着力对船舶上层建筑、雷达桅等相关设计进行了进一步优化，同时合理有效提升了其最大装箱量。该船集绿色、环保、高效、节能、经济、安全等诸多亮点和特点于一身，成为全球最新的超大型集装箱船设计中国版本。

地中海航运公司是全球头部航运公司，集装箱船船队运力排名世界第一，共在沪东中华订造了4艘24116TEU超大型集装箱船。目前，地中海航运的2号船已完成试航，3号、4号船也在节拍化建造中，根据计划将在8月前陆续交付。

（本文图片由受访者提供）